Jak mogę się dowiedzieć, po której stronie samochodu znajduje się właz gazowy (bez wysiadania)?

Precyzyjnie każdy samochód zrobiony w ostatnich kilku dekadach ma wskaźnik luku gazowego strzałkę tuż przy desce rozdzielczej:

Wystarczy spojrzeć na strzałkę obok ikony pompy. Widziałem ten mały trójkąt tysiące razy i nigdy go nie zauważyłem, dopóki przyjaciel nie powiedział mi, że wskazuje on stronę, po której znajduje się klapa gazowa.

Pociągnij dźwignię zwalniającą korek paliwa pod fotelem kierowcy, a następnie spójrz w swoje lusterka boczne.

Po zwolnieniu zewnętrznej korki paliwa wyskakuje ona na zewnątrz nadwozia, czyniąc ją widoczną w jednym z lusterek bocznych.

EDIT: w odpowiedzi na komentarz Johnny'ego poniżej - prawdopodobnie powinieneś to robić tylko podczas postoju pojazdu, np. po wciągnięciu w korek paliwa. Podobno niektórzy ludzie są znani z tego, że mylą maskę silnika i zwolnienie pokrywy silnika.

Jeśli znajdujesz się w samochodzie, który nie posiada poręcznego wskaźnika, możesz spróbować podjechać obok konstrukcji z płytowymi szybami lub inną powierzchnią odbijającą światło.

Jeśli ustawisz go pod kątem prostym, powinieneś widzieć wszystkie strony samochodu odbijające światło na szybach, a tym samym sprawdzić, czy znajdziesz drzwi gazowe. Jeśli nie widzisz go, to prawdopodobnie jest po drugiej stronie, chociaż możesz chcieć zrobić U-Turn, aby potwierdzić, zwłaszcza jeśli jest to nieznany samochód lub nie widzisz odbicia bardzo dobrze.

To działa najlepiej w centrach handlowych z parkingami, więc możesz wstać całkiem blisko szyby i jechać powoli lub zatrzymać się przed nim bez blokowania ruchu.

W Ameryce jest to po lewej stronie samochodu. Samochody wyprodukowane w Ameryce będą wszystkie zgodne z tym standardem, co oznacza, że Chrysler, Ford i GM będą generalnie wszystkie po lewej stronie pojazdu.

W niektórych innych krajach jeździ się po przeciwnej stronie drogi i dlatego kierowca jest po prawej stronie samochodu, korek paliwa będzie wtedy po prawej stronie. Kiedy samochody są budowane dla rynków, takich jak amerykański, gdzie jedziemy po prawej stronie drogi, kabina jest dopalana tak, że kierowca znajduje się po lewej stronie pojazdu, ale korek wlewu paliwa pozostaje po prawej stronie.

To oczywiście nie jest dokładna nauka, ale dla większości przypadków okazało się to prawdą.

TLDR; American made cars its on the left, foreign imported cars on the right.

• * I did a bit more research on the topic and came up with this interesting bit of info https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide-what-side-to-put-the-gas-tank-on#ld\_lwqreh_45412 .

Patterns: For single exhaust vehicles, the gas filling opening opening is on the opposite side of the exhaust, I’ve heard that this makes engineering the underbody easier: Japońskie samochody mają na ogół wydech po prawej stronie, a amerykańskie i niemieckie samochody mają na ogół wydech po lewej stronie. Ewentualne wytłumaczenie umieszczenia wlewu paliwa po przeciwnej stronie kierowcy obejmuje awaryjne tankowanie podczas hamowania. Dotyczy to również umieszczenia wlewu paliwa po lewej stronie w przypadku samochodów japońskich, ponieważ Japończycy jeżdżą po lewej stronie [1]

… następnie w dół

Wygląd poszczególnych samochodów (z kilkoma wyjątkami, nie wszystkie wymienione): Dobrze byłoby zobaczyć infografikę, która to organizuje.

Japończycy (90%+ po lewej): Japońskie samochody są spójne w swoich liniach modelowych, a nawet firm macierzystych. Wskaźnik wyjątków wynosi prawdopodobnie poniżej 10% pojazdów wyprodukowanych w danym okresie czasu.

Honda/Acura: Lewa Toyota/Lexus: Lewy Nissan: Lewy (prawy: 350Z/G35 i 370Z/G37) Mazda: Lewy (Mazda3 prawy ze względu na wpływ Forda) Mitsubishi: Lewy Subaru: Prawy

Niemiecki : Niemieckie marki samochodów mają tendencję do umieszczania wlewu paliwa po prawej stronie, bardziej konsekwentnie niż samochody amerykańskie.

BMW: Prawy Mercedes-Benz: prawy VW/Audi: prawy

American : Moja wiedza na temat samochodów amerykańskich jest mniejsza, ale są one mniej spójne w obrębie linii modeli i jako całość. Ponadto, relacje pomiędzy firmami macierzystymi są bardziej mroczne.

Ford: Prawy (nowy Mustang jest lewy, stary Mustang jest prawy, Sonda jest lewy prawdopodobnie z powodu wpływu Mazdy) Samochody Chevroleta: Left. Chevrolet Trucks/SUVs. === Lewo. Chevrolet Trucks/SUVs: Prawa Dodge: Lewy (Viper jest prawy)

Korean:** Kia: Left Hyundai: Lewa strona:

Przed tą małą strzałką, oto co mi powiedziano:

Jeśli wskaźnik gazowy jest po prawej stronie deski rozdzielczej, to korek gazowy jest po prawej stronie. I na odwrót - jeśli gazomierz znajduje się po lewej stronie deski rozdzielczej kierowcy, to korek znajduje się po lewej stronie.

To prawda, gdy prowadziłem okazjonalnie wynajmowany samochód.

O pochodzeniu producenta samochodów, amerykańskiego, azjatyckiego, europejskiego, częściowo masz rację, chodzi o to, że Japończycy jeżdżą po lewej stronie, więc mają pompę po lewej stronie, a Europejczycy jeżdżą po prawej, więc mają pokrywę po prawej. Wyjątek stanowią spółki joint venture, w których strona pokrywy zależy od pochodzenia producenta samochodu. Na przykład: Azjatyckie samochody zaprojektowane jak toyota aygo, które będą również sprzedawane w Europie jako Citroën c2. W Japonii ten sam markowy samochód toyota będzie miał koło po prawej stronie, a czapka po lewej, ale jeśli markowy Citroën będzie miał koło po lewej stronie, a czapka po lewej również, ponieważ jest to ten sam samochód, po prostu zmieniają stronę koła i sprzedają je pod różnymi markami.

Jeśli nie ma wskaźników, większość ludzi trzyma w samochodzie instrukcję obsługi. Instrukcja powinna zawierać informacje o tym, gdzie znajduje się zakrętka gazu, chociaż może być łatwiej po prostu wysiąść i sprawdzić niż przejrzeć książkę.