Jak określić, ile oleju opałowego pozostało w zbiorniku?

Można użyć pasków termicznych zakupionych w sklepie sprzętowym, aby pokazać, gdzie jest poziom oleju. Paski te zmieniają kolor wraz z temperaturą, pokazując gdzie znajduje się chłodniejszy (lub cieplejszy) olej opałowy, mierząc temperaturę zewnętrznego zbiornika metalowego. Jeśli pomieszczenie zmienia temperaturę w ciągu dnia (jak garaż), pasek pokaże Ci, gdzie znajduje się ciecz wewnątrz zbiornika, wskazując gdzie sam zbiornik nagrzewa się/chłodzi wolniej niż temperatura otoczenia.

Zauważ, że jeśli temperatura w pomieszczeniu pozostaje stosunkowo stała (jak piwnica), możesz wlać odrobinę ciepłej wody na pasek, aby wskazać, gdzie efekt chłodzenia oleju opałowego utrzymuje temperaturę zbiornika od góry.

Zbiorniki na propan używają tej samej zasady, chociaż efekt chłodzenia związany z uwalnianiem propanu pod ciśnieniem nie dotyczy w rzeczywistości zbiornika na olej, ale można zastosować tę samą zasadę różnic temperatur.

Jeśli długość taśmy jest problemem (tzn. chcesz zmierzyć więcej niż “niski znak” zbiornika), zawsze możesz użyć farby termochromowe lub folie do stworzenia taśmy wrażliwej na temperaturę na większej długości. Upewnij się tylko, że wybrane pigmenty są przeznaczone do zmiany w zakresie temperatur, które masz w danym pomieszczeniu.

W celu szybkiej pracy, gdy przymiar jest zepsuty, nie trzeba robić zakupów, nie potrzeba narzędzi, wystarczy stuknąć w bok zbiornika, zaczynając od góry, a kończąc na dole. Dźwięk zmieni się, gdy dotrzesz do przybliżonej ilości pozostałego paliwa.

Również jeśli masz korek na górze zbiornika i wystarczająco dużo wolnego miejsca nad zbiornikiem, możesz użyć długiego drążka do określenia poziomu, podobnie jak bagnet olejowy.

Nie mogę stwierdzić, czy jest to możliwe z obrazu, ale przed czasem mierników, gdy trzeba było wiedzieć, ile płynu było w zbiorniku, można otworzyć jego górnej części, włożyć długi kij, wyciągnąć go i zobaczyć, ile jest mokry, aby pokazać poziom cieczy.

Tak jak przed odpowiedzią użytkownika, Jon, polecałbym ci zrobić nowy miernik. Nie bawiłbym się pukaniem do zbiornika, ani nie używałem do tego zabawek z propanem.

Myślę, że duża rura (po lewej stronie) jest wejściem, po prawej wyjściem, a na środku jest czapka (oczywiście myślę, że zepsuty miernik)

Jeśli masz czas, aby rozwiązać ten problem, możesz pójść do lokalnego Hardware Store i kupić podwójny kij metrowy wykonany z plastiku lub lepiej szwedzki model (wykonany z drewna). Być może kupisz też nową nakrętkę, którą możesz włączyć w prosty sposób jedną ręką. Następnie umieść miernik w zbiorniku, zaznacz go i wytnij, tak aby można go było po prostu zgarnąć ręcznie na górze (oczywiście zakrętka musi być również włączona).

Wtedy masz dobre rozwiązanie, jeśli używasz go co roku. w przeciwnym razie wysiłek nie jest wart. Jest to również rozwiązanie, które muszą mieć prawdziwe zbiorniki.

Myślę, że nie jest to dobry przykład na pytanie ratownika.

Jeśli chcesz, możesz zaznaczyć kij miernika (oblicz ¼ pełny, ½, ect…)

Mam kij oznaczony w pełnym, ½, i ¼ znaku. Dochodzi do tej ćwiartki, wiem, że czas zamówić więcej w zależności od pory roku.

Użyj długiego kija lub tyczki - tyczki namiotowe są niesamowite. Włóż prosto w dół otwór do napełniania, wyciągnij i zmierz długość mokrego na drążku. Zmierz swój zbiornik, aby dowiedzieć się, jaka jest twoja pojemność, a następnie, korzystając z pomiarów, zapoznaj się z tą tabelą, aby określić twój poziom oleju http://www.adamspetro.com/residential-heating-tank-chart

Tak więc, korzystając z tabeli, gdybym miał zbiornik 275H i mierzył 10 cali na patyku, wtedy pozostałoby mi około 96 galonów paliwa.

Wlać wrzącą wodę na bok zbiornika.

Będzie widoczna linia, w której ciepło jest odprowadzane z metalu przez resztę paliwa w zbiorniku. Górna część, w której nie ma paliwa, szybko wyschnie z gorącej wody ogrzewającej metal zbiornika i pozostanie gorąca. Dolna część, w której znajduje się paliwo, pozostanie dłużej mokra, ponieważ metal będzie chłodzony przez paliwo.

Jeśli wskaźnik wizualny nie jest tak pomocny jak byś chciał, możesz również po prostu poczuć metalową stronę zbiornika, od dołu, przesuwając się w górę, szukając wysokości, na której zbiornik jest wyraźnie cieplejszy. Będzie to oznaczać poziom paliwa, ponieważ paliwo będzie chłodzić metalowy zbiornik szybciej niż opary powyżej.