Przy okazji należy przeprowadzić szybką kontrolę pojazdu. Dobrze byłoby wiedzieć, czy dana opona potrzebuje powietrza. Czy jest jakiś sposób, aby się o tym przekonać bez konieczności używania miernika opon?
Uderzyć ich jak kierowców ciężarówek małym kijem lub młotkiem. Będą wydawać inny dźwięk, jeśli są niskie, można też patrzeć, jak przykucnęły. Spójrzcie na bieżnik i na to, jak jest ubrany. Nadmuchiwane opony mają tendencję do szybszego zużycia w środku, pod napompowanymi oponami mają tendencję do szybszego zużycia po zewnętrznej stronie bieżnika.
Mierniki są tanie zazwyczaj mniej niż pięć dolarów za prosty, który zrobi sztuczkę, a także większość miejsc można uzyskać powietrze mają wbudowany miernik, chociaż te mierniki są notorycznie za niedokładne.
Najlepszy jest manometr, ale manometry na pompach stacji benzynowej są często niedokładne. Patrzenie na opony niskoprofilowe może być zwodnicze.
Naciskając kciukiem na ścianie bocznej, mam lepsze wyczucie ciśnienia niż patrząc, ale dokładne tylko do ~30%. Kopnięcie w ścianę boczną (delikatnie) może być użyte do nadania tonu, podobnego do dźwięku młotka, ale nie spodziewałbym się lepszej dokładności niż przez naciśnięcie.